台北地下鉄 台北市内中心部を施工

工事概要

本工事は、台北市内中心部の地下鉄網を構築する工事の一部で、台北市中正区、大安区内の部分を施工しています。今回構築する地下鉄網としては、東門駅駅舎の新設及び新荘線と信義線の2系統のシールド掘削工事です。また地下鉄網と併行して、共同管道用の共同溝のシールド掘削工事もあわせて行っています。この工事のうち、駅舎部、共同溝立坑部、それに伴う地盤改良工事はJVパートナーの中華工程股分有限公司が施工し、当社はシールド掘削工事およびシールド掘削に伴う地盤改良工事を施工します。

特徴

台北市内中心部の施工であり、複雑な交通を維持した中での施工となり、また、新荘線と信義線を同一道路の下に構築することや共同溝を含む4線が交差する箇所があることのほか、多数の建物の直下をシールド掘削することが特徴の工事です。

工事内容

工事件名：	台北都会区大衆捷運系統　新荘線CH570H区段標工程
発 注 者：	台北市政府捷運工程局南区工程所
工     期：	2003年7月1日～2009年3月26日（軌道引渡） 2003年7月1日～2012年10月12日（竣工）
施 工 者：	中華工程股分有限公司 日商大豊営造股分有限公司  共同企業体

シールド工事内容	地下鉄部	洞道部	シールド工法：　泥土加圧シールド ・ シールド外径　 φ6,240mm ・ セグメント外径　φ6,100mm ・ 路線延長　　　　L＝5,126mm
	共同溝部	洞道部	シールド工法：　泥土加圧シールド ・ シールド外径　 φ5,540mm ・ セグメント外径　φ5,400mm ・ 路線延長　　　　L=822mm ・ 推進工法：　　　1式
掘削土量		CK235	469,071m3
		共同管随道	75,119m3
		共同管随道	5,872m3
		合計	550,062m3

シールド掘削状況

坑内状況

記事掲載