台湾高速鉄道は、台北市から高雄市までの全長約345Kmを最高速度300Km/h、最速90分で結ぶ高速鉄道です。本事業は、台湾でも初となるBOT(Build-Operate-Transfer) 方式※によるものであり、当社は全12工区のうち、C220工区(17.78Km)区間に含まれる橋梁、トンネル、土工などの土木工事と、新竹駅の建築工事(S220)を完成させました。(2006年10月に開業、車両は日本のJR700系新幹線と同型を導入し運行しています。)

※BOT方式:民間事業者が自ら資金を調達して施設を設計・建設(Build)し、一定期間の間、管理・運営(Operate)を行い資金を回収した上で、将来的には施設等を政府に移管(Transfer)する計画です。

土木工事(C220)
　総延長： 17.78Km
　高架／橋梁延長： 9.28Km
　トンネル延長： 3.96Km
　土工： 4.54Km

建築工事(S220)
　新竹駅舎工事
　S+RC造
　敷地面積： 7.45Ha
　建築面積： 10.450m²
　延べ床面積： 20.360m²